Neuigkeiten Timeline

Politik, Recht, Gesellschaft
Juli 21, 2026

Offene Immobilienfonds in der Krise – Ihre Rechte als Anleger

Tourismus, Reisen
Juli 21, 2026

Die Amerikanische Revolution nach dem Independence Day: Virginia erzählt 250 Jahre USA weiter

Medizin, Gesundheit, Wellness
Juli 21, 2026

„Grüner“ Balsam für Körper und Seele

Unternehmen, Wirtschaft, Finanzen
Juli 21, 2026

Versipedia macht Versicherungsexperten sichtbar

Immobilien
Juli 21, 2026

Ditenso wird offizieller Partner von Planon für die DACH-Region

Umwelt, Energie
Juli 21, 2026

Hamburg: Steht die Hafenwesterweiterung auf der Kippe?

Immobilien
Juli 21, 2026

Holger Ballwanz Immobilien sucht Handelsimmobilien und Nahversorger Immobilien zum Kauf in Deutschland

Handel, Dienstleistungen
Juli 21, 2026

Die Zukunftsrente aus der Erde – warum Rohstoffe, Demografie und Kaufkraft neu zusammengedacht werden müssen

Unternehmen, Wirtschaft, Finanzen
Juli 21, 2026

Mit umsetzungsorientierter KI-Readiness zum nachhaltigen Erfolg

Immobilien
Juli 21, 2026

Die Online-Plattform Hausverwalter VZ startet am Markt

Umwelt, Energie
Juli 21, 2026

Die Vision von König Mohammed VI. triumphiert in Freetown: Die gesamte ECOWAS schließt sich der Afrikanisch-Atlantischen Gaspipeline an

Bildung, Karriere, Schulungen
Juli 21, 2026

20 Jahre NAW Berlin: Zwei Jahrzehnte Ausbildung für den Ernstfall

Sport, Events
Juli 21, 2026

SoFi Stadium vereinheitlicht seine Sicherheitsprozesse mit Genetec

Wissenschaft, Forschung, Technik
Juli 21, 2026

Ferrari Industrieventilatoren GmbH bietet ErP 2026-ready Ventilatorlösungen für die erweiterten EU-Anforderungen

Zusätzliche Sicherheit bei Gefahrguttransporten

Experten überwachen Energie-Lieferanten

Zusätzliche Sicherheit bei Gefahrguttransporten

Abbildung: BMVI (No. 9230)

sup.- „Der weltweite Handel mit gefährlichen Gütern hat einen großen Umfang erreicht und nimmt ständig zu“, meldet das Bundesverkehrsministerium: „Allein in der Bundesrepublik Deutschland werden jährlich über 300 Millionen Tonnen Gefahrgüter befördert.“ Aber hat auch unser Betrieb mit Gefahrguttransporten zu tun? Viele Unternehmen, die nicht gerade chemische Rohstoffe benötigen oder etwa Sondermüll entsorgen müssen, würden diese Frage wohl mit Nein beantworten. Gefahrguttransporte veranlasst jedoch auch jeder, der sich eine Wärmeenergie wie Heizöl oder Flüssiggas per Tankfahrzeug liefern lässt. Dies betrifft beispielsweise zahlreiche Firmenstandorte in Gewerbegebieten außerhalb der netzgebundenen Erdgasversorgung. Im Rahmen der Klassifizierung gefährlicher Güter müssen die Transporte der dort benötigten Brennstoffe unter anderem mit der Kennziffer 3 für entzündbare flüssige Stoffe gekennzeichnet werden.

Ob bei diesen Transporten alle gesetzlichen Anforderungen an die Sicherheitsstandards, die Fahrzeugtechnik und den Schulungsstand der Fahrer berücksichtigt werden, kann der Energiekunde natürlich nicht beurteilen. Im Gegensatz zu den Unternehmen der Logistikbranche muss er auch keine Detailkenntnisse über die einschlägigen Erlasse und Gesetze zu Gefahrguttransporten haben. Trotzdem kann er einen Beitrag dazu leisten, die Sicherheit auf den Straßen und auch während der Tankbefüllung auf dem eigenen Betriebsgelände zu erhöhen. Wenn als Energielieferant ein Anbieter mit dem RAL-Gütezeichen Energiehandel beauftragt wird, gewährleistet dieses Prädikat stets Transporte mit gut ausgebildeten Profis sowie vorschriftsmäßig ausgestatteten Tankwagen. Nicht nur Fahrzeugflotte und Liefertechnik, sondern z. B. auch die Lagerhaltung und die Einhaltung aller sicherheitsrelevanten Vorschriften werden bei diesen Händlern regelmäßig extern überprüft ( www.guetezeichen-energiehandel.de).

Diese kostenneutrale Vorsichtsmaßnahme dient deshalb nicht nur der ungefährdeten Abwicklung firmeneigener Energiebestellungen. Alle Gefahrguttransporte, die die strengen, über die gesetzlichen Vorgaben hinausgehenden Prüfbestimmungen des RAL-Gütezeichens einhalten müssen, tragen insgesamt zur Vermeidung von Umweltschäden bei. So verpflichten sich die gütezeichenführenden Transporteure beispielsweise zu einem täglichen Technik- und Ausrüstungs-Check der Fahrzeuge vor Fahrtantritt. Eine wichtige Maßnahme, denn immerhin haben die Güter der Gefahrgutklasse 3 den höchsten Anteil an allen Gefahrguttransporten auf der Straße.

Supress
Redaktion Detlef Brendel

Kontakt
Supress
Detlef Brendel
Alt-Heerdt 22
40549 Düsseldorf
0211/555548
redaktion@supress-redaktion.de
http://www.supress-redaktion.de

(Visited 33 times, 1 visits today)
Original erstellt für www.hasselwander.co.uk

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert