Gruber Logistics und JUNA erzielen eine Vereinbarung über den Einsatz von E-Lkw

Interessierten Kunden soll schnell und flexibel eine Lösung zur direkten Emissionsreduktion in der Lieferkette angeboten werden.

Das von Scania und sennder gegründete Joint Venture JUNA hat mit dem Südtiroler Logistikunternehmen Gruber Logistics eine Vereinbarung zur Nutzung von E-Lkw getroffen. Mit JUNAs „E-Truck-as-a-service“-Modell kann Gruber Logistics so flexible auf die Bedürfnisse seiner Kunden eingehen, nachhaltige Transportlösungen direkt innerhalb der Lieferkette einzusetzen.

Das Geschäftsmodell von JUNA ist es, E-Lkw als schlüsselfertige Lösungen inklusive aller Dienstleistungen wie z. B. Reparatur, Wartung, Versicherungen oder die Unterstützung bei der Elektrifizierung anzubieten. Durch das „E-Truck-as-a-service“-Modell, bei dem der E-Lkw genutzt und nicht komplett angeschafft werden muss, wird die Hürde für dessen Nutzung für Logistikunternehmen im Schwerlastverkehr erheblich gesenkt.

Die höheren Kosten emissionsfreier Technologien für Logistikunternehmen erfordern derzeit eine langfristige Strategie, wie z. B. Transportvereinbarungen mit Laufzeiten von bis zu fünf Jahren, die von den Kunden selten akzeptiert werden. Letztendlich verzögert oder verhindert diese Situation Investitionen in emissionsfreie Lösungen im Schwertransportsektor. JUNAs Service macht dieses Risiko für Logistikunternehmen überschaubarer und planbarer. Deshalb nutzt auch Gruber Logistics dieses Angebot.

Zitate aus der Unternehmensführung

Stefan Knapp, Executive Director des Fuhrparks von Gruber Logistics, sieht die neue Kooperation mit JUNA positiv: „Zur Nachhaltigkeitsstrategie von Gruber Logistics gehört es, ständig offen für neue Lösungen in der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs zu sein. Dank des flexiblen E-Truck-Modells von JUNA können wir unseren interessierten Kunden schnell eine Lösung bieten, um Emissionen direkt in der Lieferkette einzusparen. Neben der schnellen Einsatzmöglichkeit im Vergleich zum Kauf eines E-Lkw ist das flexible Abrechnungsmodell für uns ebenfalls ein Vorteil.“

Matteo Oberto, Geschäftsführer und CEO von JUNA, sagte: „Die Elektrifizierung des Lkw-Verkehrs findet jetzt statt. Allerdings brauchen sowohl die Transportunternehmen als auch die Frachtkäufer Unterstützung, um erfolgreich auf emissionsfreie Lösungen umzusteigen. Mit unserem E-Truck-as-a-Service-Modell bauen wir die Barrieren für die Einführung von Elektro-Lkws ab. Besonders beeindruckt hat uns das Engagement von Gruber Logistics für Nachhaltigkeit. Wir freuen uns, das Unternehmen bei seinen Aktivitäten zu unterstützen, seinen Kunden die Vorteile von E-Trucks nahezubringen.“

Aufgrund eines kurzfristigen Anstiegs der Nachfrage nach BEVs erwies sich die Lösung als perfekte Ergänzung zur regulären Flottenbeschaffungsstrategie von Gruber Logistics, und die E-Lkw von JUNA sind bereits für Kunden des Logistikunternehmens im Einsatz. Konkret handelt es sich um Transporte für einen Kunden aus der FMCG-Branche, der wiederum seine Kunden in Westdeutschland mit zwei 40-Tonnen-E-Lkw beliefert.

Weitere Informationen unter: https://juna.com/ und https://www.gruber-logistics.com/

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