Eröffnung der längsten Schnellzugstrecke der Welt

Die längste Schnellzugstrecke der Welt zwischen Peking (Beijing) und Guangzhou wird am 26. Dezember in Betrieb genommen. Bahnreisende in China haben bereits die ersten Tickets für die Fahrten zwischen dem 26. und 31. Dezember gekauft.

Wer bisher per Zug von Peking nach Guangzhou reisen wollte, musste eine Reisedauer von mehr als 20 Stunden einkalkulieren. Die neue Schnellzugstrecke verringert die bisherige Reisezeit drastisch – im Idealfall auf weniger als acht Stunden, um genau zu sein nämlich sieben Stunden und 59 Minuten.

Die neu gebaute Strecke ist exakt 2294 Kilometer lang, was in etwa der Entfernung von Berlin nach Madrid entspricht. Damit ist die Strecke von Peking nach Guangzhou offiziell die längste Schnellzugstrecke der Welt.

Sowohl die Strecke als auch die Züge sind so konstruiert, dass eine Maximalgeschwindigkeit von 350km/h erreicht werden kann. Aus Sicherheitsgründen sollen jedoch vorerst 300km/h nicht überschritten werden.

Zugtickets für die G-Züge, die mit 300km/h fahren werden, kosten zwischen 865 Yuan (ca. 100 Euro) und knapp 3000 Yuan (ca. 360 Euro). Tickets für die etwas langsameren D-Züge, die mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h unterwegs sein werden, belaufen sich auf 712 bis 2130 Yuan (ca. 85 bis 250 Euro). Touristen und Geschäftsleuten bietet die Zugstrecke damit eine exzellente Alternative zu den Binnenlandflügen.

Auf der neuen Schnellzugstrecke werden insgesamt 155 Wagons, von denen 97 ausschließlich Peking und Guangzhou miteinander verbinden, Fahrgäste befördern. Die übrigen 58 Wagons werden an einer der Haltestationen in Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha und Shenzhen enden oder auf andere Schnellzugstrecken wechseln.

Der Teilabschnitt zwischen Wuhan und Guangzhou wurde bereits im Dezember 2009 in Betrieb genommen, auf der Strecke Zhengzhou – Wuhan verkehren seit September dieses Jahres Schnellzüge.

Mit dem Bau der Eisenbahnlinie zwischen Peking und Guangzhou hat China nun ein mehr als 7500 Kilometer langes Eisenbahnnetz für Hochgeschwindigkeits-Züge erbaut. Dies macht das Reich der Mitte zu dem Land mit dem längsten Streckennetz für Züge, die im Durchschnitt mit mehr als 200 km/h fahren – und das, obwohl der erste Hochgeschwindigkeitszug Chinas erst im Jahr 2007 in Betrieb genommen wurde.

Das nächste große Projekt des chinesischen Eisenbahnamts ist der Bau einer Strecke zwischen Shenzhen und Hong Kong, deren Fertigstellung für das Jahr 2015 erwartet wird.

Markus Bo
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